RZ５００R　製作記　その５
２０１７．０１

今回はエキゾーストパイプの製作とタンクカバーの製作です

とは云ってもチャンバーの製作が大変です、２ストエンジンには此のチャンバーの形状でエンジンの性能が大きく左右されます
其処で高速にも中速にも定評のあるイノウエチャンバーをモデルに製作

イノウエチャンバーから実寸を採取			３D　CADで図面を作成
切り取ったパーツを根気よく丸めて加工、スポット溶接で 大まかな形状が出来上がる			チャンバーのエキパイ部分をカットしてシリンダー部までの カーブを造りフランジを結合
NO.２シリンダーのチャンバー結合が上手く行かない			４本ものチャンバーが並列に並ぶと流石にボリュームがありすぎて 綺麗に並ばない．．．止む無く少しずらした
チャンバーの位置が揃った処でサイレンサーの位置決めです サイレンサーは市販の汎用品			自作バイクとは言ってもサイレンサーの位置はバイクの美しさに大きく影響．．． 少しでも優雅に見せる為に位置を細かく調整する チャンバーとサイレンサーを繋ぐテールパイプにも滑らかな曲線が欲しいのだが．．．
エンジンが２機くっ付いて居るので少し左よりになったサイレンサー			サイレンサーの微妙な位置と角度の調整
製作初期から登場するタンクカバーはグラスファイバー製 此れも自作			大まかなパーツをセットするとこんな感じです．．．ネ

大まかなイメージが出来上がった処でチャンバーの仕上げ作業、エキパイ部分やテール部分の溶接、
チャンバーの取り付けステーの製作と防錆作業や作業はまだまだ在る。

その後の進捗状況はまた、次のHPで．．．！

年内の作業はどうやら此れ位、”16年5月”から製作に入ったRZ500R、齢を跨いで”17年”仕上がるのは何時でしょう．．．！